{"id":1446,"date":"2008-11-17T13:06:12","date_gmt":"2008-11-17T12:06:12","guid":{"rendered":"http:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/instytut-materialoznawstwa-i-mechaniki-technicznej\/pracownicy\/osobowosci\/jerzy-henryk-teisseyre\/"},"modified":"2014-11-03T20:15:39","modified_gmt":"2014-11-03T19:15:39","slug":"jerzy-henryk-teisseyre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/instytut-materialoznawstwa-i-mechaniki-technicznej\/pracownicy\/osobowosci\/jerzy-henryk-teisseyre\/","title":{"rendered":"Jerzy Henryk Teisseyre"},"content":{"rendered":"

\"teisseyre\"<\/a>Urodzi\u0142 si\u0119 26.11.1902 roku we Lwowie. W roku 1921 uko\u0144czy\u0142 tam szko\u0142\u0119 \u015bredni\u0105 (VIII Gimnazjum Realne we Lwowie). W latach 1918-1920 s\u0142u\u017cy\u0142 w wojsku. Studia wy\u017csze na Wydziale Mechanicznym Politechniki Lwowskiej odby\u0142 w latach 1921-1926. W latach 1926-1928 przebywa\u0142 we Francji w fabryce silnik\u00f3w lotniczych i dokszta\u0142ca\u0142 si\u0119 w dziedzinie lotnictwa w Sorbonie. W latach 1928-1939 pracowa\u0142 w firmach i Zak\u0142adach Lotniczych w Lublinie, na Podlasiu i w Warszawie. Bra\u0142 udzia\u0142 w opracowywaniu 20 samolot\u00f3w, z kt\u00f3rych wiele by\u0142o produkowanych seryjnie. Po wydostaniu si\u0119 z kraju w 1940 roku by\u0142 zatrudniony w przemy\u015ble lotniczym we Francji, potem wyjecha\u0142 do Anglii. W latach 1941-1946 pracowa\u0142 w fabryce samolot\u00f3w T.H.K. w Turcji i r\u00f3wnocze\u015bnie wyk\u0142ada\u0142 budow\u0119 samolot\u00f3w na Politechnice w Istambule.<\/p>\n

Po wojnie, w latach 1947-1950, pracowa\u0142 w Wytw\u00f3rni Sprz\u0119tu Komunikacyjnego we Wroc\u0142awiu. R\u00f3wnocze\u015bnie prowadzi\u0142 wyk\u0142ady w Politechnice Wroc\u0142awskiej na Wydziale Mechaniczno-Elektrotechnicznym dla grupy lotniczej. W roku 1949 zosta\u0142 dziekanem Wydzia\u0142u Lotniczego Politechniki Wroc\u0142awskiej, po jego za\u015b przeniesieniu do Warszawy dziekanem Wydzia\u0142u Mechanicznego w latach 1954-1956. Od roku 1956 by\u0142 kierownikiem Katedry Samochod\u00f3w i Ci\u0105gnik\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 przekszta\u0142ci\u0142 p\u00f3\u017aniej w Katedr\u0119 Nadwozi. W roku 1968 zosta\u0142 kierownikiem Zak\u0142adu Nadwozi i Ustroj\u00f3w No\u015bnych w Instytucie Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn. Tytu\u0142 naukowy profesora nadzwyczajnego uzyska\u0142 w 1957 roku, stopie\u0144 doktora nauk technicznych za\u015b w 1962 r. Profesorem zwyczajnym zosta\u0142 w roku 1968. By\u0142 autorem kilkudziesi\u0119ciu publikacji, w tym czterech ksi\u0105\u017cek z dziedziny konstrukcji cienko\u015bciennych i nadwozi samochodowych, z kt\u00f3rych jedna zosta\u0142a wydana w j\u0119zyku rosyjskim w ZSRR, a jedna przet\u0142umaczona na j\u0119zyk niemiecki w T.U. Drezno. Stworzy\u0142 szko\u0142\u0119 teorii i praktyki konstrukcji wielowarstwowych. Wypromowa\u0142 w tej dziedzinie wielu doktor\u00f3w nauk technicznych. W latach siedemdziesi\u0105tych by\u0142 wyk\u0142adowc\u0105 mechaniki technicznej, wytrzyma\u0142o\u015bci materia\u0142\u00f3w i konstrukcji cienko\u015bciennych na Uniwersytecie Technicznym w Ghanie. Prowadzi\u0142 szerok\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 naukow\u0105 z zagranic\u0105 i wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142 z przemys\u0142em. By\u0142 m.in. cz\u0142onkiem Rady Naukowo-Technicznej Jelcza\u0144skich Zak\u0142ad\u00f3w Samochodowych oraz konsultantem innych fabryk samochodowych i zak\u0142ad\u00f3w lotniczych.<\/p>\n

Na emerytur\u0119 odszed\u0142 w 1973 roku prowadz\u0105c dalej do ko\u0144ca swego \u017cycia szerok\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 naukow\u0105, dydaktyczn\u0105 i wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z przemys\u0142em. Zmar\u0142 w 1988 roku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Urodzi\u0142 si\u0119 26.11.1902 roku we Lwowie. W roku 1921 uko\u0144czy\u0142 tam szko\u0142\u0119 \u015bredni\u0105 (VIII Gimnazjum Realne we Lwowie). W latach 1918-1920 s\u0142u\u017cy\u0142 w wojsku. Studia wy\u017csze na Wydziale Mechanicznym Politechniki Lwowskiej odby\u0142 w latach 1921-1926. W latach 1926-1928 przebywa\u0142 we Francji w fabryce silnik\u00f3w lotniczych i dokszta\u0142ca\u0142 si\u0119 w dziedzinie lotnictwa w Sorbonie. W latach … Czytaj dalej Jerzy Henryk Teisseyre<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1416,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1446","page","type-page","status-publish","hentry"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-28 15:30:31","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"language","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1703,"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1446\/revisions\/1703"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kmim.wm.pwr.edu.pl\/immt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}